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棋牌游戏代理:蒙华铁路赣江特大桥主跨合龙

时间:2018/10/14 13:18:57  作者:  来源:  浏览:7  评论:0
内容摘要: 日前,由中铁二十二局集团负责施工的蒙华铁路吉安赣江特大桥刚构连续梁胜利合龙,标志着蒙华铁路又一个重难点控制性工程获得突破,为蒙华铁路的按期开通运行奠定了坚实的基础。  蒙华铁路吉安赣江特大桥全长2869.82米,是全线控制工期的“咽喉”工程。其中水中施工1032米,大桥13号、...
    日前,由中铁二十二局集团负责施工的蒙华铁路吉安赣江特大桥刚构连续梁胜利合龙,标志着蒙华铁路又一个重难点控制性工程获得突破,为蒙华铁路的按期开通运行奠定了坚实的基础。
  蒙华铁路吉安赣江特大桥全长2869.82米,是全线控制工期的“咽喉”工程。其中水中施工1032米,大桥13号、14号主墩为180米刚构拱连续梁,采用“先梁后拱”顶推新工艺施工,经过历时三年的艰苦奋战,如期胜利实现合龙目标,有力地加快了整桥施工进度。蒙华铁路北起内蒙古鄂尔多斯境内浩勒报吉南站,终至京九铁路吉安站,线路全长1814.5公里,设计为国铁一线铁路。全线共设车站85个,规划输送能力每年2亿吨以上。是世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线,属于国家重大能源通道工程。日前,由中铁二十二局集团负责施工的蒙华铁路吉安赣江特大桥刚构连续梁胜利合龙,标志着蒙华铁路又一个重难点控制性工程获得突破,为蒙华铁路的按期开通运行奠定了坚实的基础。
  蒙华铁路吉安赣江特大桥全长2869.82米,是全线控制工期的“咽喉”工程。其中水中施工1032米,大桥13号、14号主墩为180米刚构拱连续梁,采用“先梁后拱”顶推新工艺施工,经过历时三年的艰苦奋战,如期胜利实现合龙目标,有力地加快了整桥施工进度。蒙华铁路北起内蒙古鄂尔多斯境内浩勒报吉南站,终至京九铁路吉安站,线路全长1814.5公里,设计为国铁一线铁路。全线共设车站85个,规划输送能力每年2亿吨以上。是世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线,属于国家重大能源通道工程。日前,由中铁二十二局集团负责施工的蒙华铁路吉安赣江特大桥刚构连续梁胜利合龙,标志着蒙华铁路又一个重难点控制性工程获得突破,为蒙华铁路的按期开通运行奠定了坚实的基础。
  蒙华铁路吉安赣江特大桥全长2869.82米,是全线控制工期的“咽喉”工程。其中水中施工1032米,大桥13号、14号主墩为180米刚构拱连续梁,采用“先梁后拱”顶推新工艺施工,经过历时三年的艰苦奋战,如期胜利实现合龙目标,有力地加快了整桥施工进度。蒙华铁路北起内蒙古鄂尔多斯境内浩勒报吉南站,终至京九铁路吉安站,线路全长1814.5公里,设计为国铁一线铁路。全线共设车站85个,规划输送能力每年2亿吨以上。是世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线,属于国家重大能源通道工程。

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